சமீபத்தில், சீன தேசிய ரயில்வே நிர்வாகம், தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் மற்றும் சீனா ரயில்வே குழு ஆகியவை பரிந்துரைகளின் ஆவணத்தை இணைந்து வெளியிடுகின்றன.புதிய எரிசக்தி வாகன தொழில் வளர்ச்சிக்கு சேவை செய்ய புதிய ஆற்றல் பொருட்கள் வாகனங்கள் ரயில்வே போக்குவரத்தை ஆதரிப்பது பற்றி.இந்த ஆவணம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் இரயில் போக்குவரத்தின் தேவையில் கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் கொள்கை இந்தச் சேவையை ஆதரிக்கும் மற்றும் தரப்படுத்தப்படும் என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது.ரயில்வே போக்குவரத்து அதன் மேலாண்மை மற்றும் மேற்பார்வையை மேம்படுத்தும்.PHEV மற்றும் EV ஆகியவை லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை உந்துவிசைக்காகப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனசாலை வாகனங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளுக்கான அறிவிப்பு, ஆபத்தான பொருளாக பார்க்கப்படாதுபடிரயில்வே பாதுகாப்பு மேலாண்மை விதி, ரயில்வே ஆபத்தான பொருட்கள் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மேற்பார்வை விதிமற்றும்ஆபத்தான பொருட்களின் பட்டியல்(ஜிபி 12268).இந்த புதிய பரிந்துரை ஆவணத்தின் தேவையின் கீழ் மட்டுமே சரக்கு அனுப்புபவர் மற்றும் சரக்கு அனுப்புனர் வாகனங்களை கொண்டு செல்ல முடியும்.உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச இரயில் போக்குவரத்துக்கான தேவை இருந்தால், தயாரிப்புகள் இணங்க வேண்டும்சர்வதேசரயில்வேசரக்கு போக்குவரத்து ஒப்பந்தம்(CMГC) இணைப்பு 2ஆபத்தான பொருட்கள் போக்குவரத்து விதி.பின்வரும் விதிகளுக்கும் இணங்க வேண்டும்:

• புதிய ஆற்றல் வாகனத்தை ஏற்றுமதி செய்யும் போது, ​​ஒரு சரக்கு அனுப்புபவர் தயாரிப்புகளுக்கு தகுதியான சான்றிதழை வழங்க வேண்டும், மேலும் ஆவணம் உண்மையான பொருட்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் தேவையில்லை.
• வாகனங்களின் SOC 65%க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.PHEV இன் எண்ணெய் தொட்டி நன்கு மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் கசிவு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.வாகனங்கள் போக்குவரத்தின் போது எண்ணெய் சேர்க்கவோ எடுக்கவோ கூடாது.
• புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்யும் போது, ​​அசல் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளைத் தவிர வேறு பேக்கப் பேட்டரிகள் அல்லது பிற பேட்டரிகள் இருக்கக்கூடாது.தொழிற்சாலையில் இருந்து வெளியேறும் போது தேவையான பொருட்களைத் தவிர மற்ற பொருட்களை வாகனங்கள் கொண்டு செல்லக்கூடாது.

இந்த பரிந்துரை தகுதிவாய்ந்த புதிய ஆற்றல் வாகன மேம்பாட்டிற்கு திறம்பட உதவும், மேலும் விரிவான போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தின் குறைந்த கார்பனை முழுமையாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும்.