பகுப்பாய்வு அன்றுதீ விபத்துமின்சார வாகனம்,
தீ விபத்து,

▍கட்டாயப் பதிவுத் திட்டம் (CRS)

மின்னணு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ளதுஎலக்ட்ரானிக்ஸ் & தகவல் தொழில்நுட்ப பொருட்கள்-கட்டாய பதிவுக்கான தேவை ஆணை I- 7ல் அறிவிக்கப்பட்டது^thசெப்டம்பர், 2012, இது 3 முதல் அமலுக்கு வந்தது^rdஅக்டோபர், 2013. எலக்ட்ரானிக்ஸ் & தகவல் தொழில்நுட்பப் பொருட்களின் கட்டாயப் பதிவுக்கான தேவை, பொதுவாக BIS சான்றிதழ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, உண்மையில் CRS பதிவு/சான்றிதழ் என்று அழைக்கப்படுகிறது.இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் அல்லது இந்திய சந்தையில் விற்கப்படும் கட்டாய பதிவு தயாரிப்பு பட்டியலில் உள்ள அனைத்து மின்னணு தயாரிப்புகளும் இந்திய தரநிலைகள் பணியகத்தில் (BIS) பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.நவம்பர் 2014 இல், 15 வகையான கட்டாயப் பதிவு செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் சேர்க்கப்பட்டன.புதிய வகைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: மொபைல் போன்கள், பேட்டரிகள், பவர் பேங்க்கள், பவர் சப்ளைகள், எல்இடி விளக்குகள் மற்றும் விற்பனை முனையங்கள் போன்றவை.

▍BIS பேட்டரி சோதனை தரநிலை

நிக்கல் சிஸ்டம் செல்/பேட்டரி: IS 16046 (பகுதி 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

லித்தியம் சிஸ்டம் செல்/பேட்டரி: IS 16046 (பகுதி 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRS இல் நாணய செல்/பேட்டரி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

▍ஏன் MCM?

● நாங்கள் 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்திய சான்றிதழில் கவனம் செலுத்தி வருகிறோம், மேலும் வாடிக்கையாளர் உலகின் முதல் பேட்டரி BIS எழுத்தைப் பெற உதவினோம்.BIS சான்றளிக்கும் துறையில் எங்களிடம் நடைமுறை அனுபவங்கள் மற்றும் திடமான வளக் குவிப்பு உள்ளது.

● பியூரோ ஆஃப் இந்தியன் ஸ்டாண்டர்ட்ஸ் (BIS) இன் முன்னாள் மூத்த அதிகாரிகள், சான்றளிப்பு ஆலோசகராகப் பணியமர்த்தப்பட்டு, வழக்கின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும், பதிவு எண் ரத்து ஆபத்தை நீக்கவும்.

● சான்றிதழில் வலுவான விரிவான சிக்கலைத் தீர்க்கும் திறன்களுடன், நாங்கள் இந்தியாவில் உள்ள பூர்வீக வளங்களை ஒருங்கிணைக்கிறோம்.வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் அதிநவீன, மிகவும் தொழில்முறை மற்றும் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வமான சான்றிதழ் தகவல் மற்றும் சேவையை வழங்க MCM BIS அதிகாரிகளுடன் நல்ல தொடர்பை வைத்திருக்கிறது.

● நாங்கள் பல்வேறு தொழில்களில் முன்னணி நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்கிறோம் மற்றும் துறையில் நல்ல நற்பெயரைப் பெறுகிறோம், இது எங்களை ஆழமாக நம்பி வாடிக்கையாளர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

சீனாவின் அவசரகால மேலாண்மை அமைச்சகம் சமீபத்தில் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் புதிய எரிசக்தி வாகனத்தின் 640 தீ விபத்துகள் பதிவாகியுள்ளன, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலப்பகுதியில் 32% அதிகரிப்பு, சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு 7 தீ விபத்துகள்.ஆசிரியர் சில EV தீயின் நிலையிலிருந்து புள்ளியியல் பகுப்பாய்வை மேற்கொண்டார், மேலும் பின்வரும் விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பயன்படுத்தப்படாத நிலை, ஓட்டும் நிலை மற்றும் EV இன் சார்ஜிங் நிலை ஆகியவற்றில் உள்ள தீயின் வீதம் ஒன்றுக்கொன்று மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை என்பதைக் கண்டறிந்தார்.இந்த மூன்று மாநிலங்களில் ஏற்படும் தீவிபத்துக்கான காரணங்களை ஆசிரியர் எளிய முறையில் பகுப்பாய்வு செய்து பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு பரிந்துரைகளை வழங்குவார்.
எந்தச் சூழ்நிலையில் பேட்டரி தீ அல்லது வெடிப்பு ஏற்பட்டாலும், செல்லின் உள்ளே அல்லது வெளியே உள்ள ஷார்ட் சர்க்யூட்தான் மூலக் காரணம், இதன் விளைவாக கலத்தின் வெப்ப ஓட்டம் ஏற்படுகிறது.ஒற்றை கலத்தின் வெப்ப ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, தொகுதி அல்லது பேக்கின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக வெப்பப் பரவலைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், அது இறுதியில் முழுப் பொதியும் தீப்பிடிக்க வழிவகுக்கும்.கலத்தின் உள் அல்லது வெளிப்புற ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் காரணங்கள் (ஆனால் இவை மட்டும் அல்ல): அதிக வெப்பம், அதிக மின்னேற்றம், அதிகப்படியான வெளியேற்றம், இயந்திர விசை (நொறுக்கு, அதிர்ச்சி), சுற்று முதுமை, உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் கலத்திற்குள் உலோகத் துகள்கள் போன்றவை.
செல் வெப்பம் வெளிப்புற அல்லது சுய-உருவாக்கப்பட்ட வெப்பத்தைப் பெறுகிறது மற்றும் சரியான நேரத்தில் சிதற முடியாது, மற்றும் செல் வெப்பநிலை உள் பொருள் (பிரிப்பான்) வெப்பநிலையை மீறுகிறது, பிரிப்பான் சுருங்கும், இதன் விளைவாக நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளுக்கு இடையே ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது. .