5வது CRS தயாரிப்புகள் அக்டோபர் 1ம் தேதிக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது.
Un38.3,

▍SIRIM சான்றிதழ்

நபர் மற்றும் சொத்துக்களின் பாதுகாப்பிற்காக, மலேசிய அரசாங்கம் தயாரிப்பு சான்றிதழ் திட்டத்தை நிறுவுகிறது மற்றும் மின்னணு உபகரணங்கள், தகவல் மற்றும் மல்டிமீடியா மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் மீது கண்காணிப்பை வைக்கிறது.தயாரிப்பு சான்றிதழ் சான்றிதழ் மற்றும் லேபிளிங் பெற்ற பின்னரே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளை மலேசியாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்ய முடியும்.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, மலேசியன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இன்டஸ்ட்ரி ஸ்டாண்டர்ட்ஸின் முழுச் சொந்தமான துணை நிறுவனமாகும், இது மலேசிய தேசிய ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களின் (KDPNHEP, SKMM, முதலியன) ஒரே நியமிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் அலகு ஆகும்.

இரண்டாம் நிலை பேட்டரி சான்றிதழானது KDPNHEP (மலேசிய உள்நாட்டு வர்த்தக மற்றும் நுகர்வோர் விவகார அமைச்சகம்) மூலம் ஒரே சான்றிதழ் ஆணையமாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது.தற்போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள், இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் SIRIM QAS க்கு சான்றிதழ் பெற விண்ணப்பிக்கலாம் மற்றும் உரிமம் பெற்ற சான்றிதழ் முறையின் கீழ் இரண்டாம் நிலை பேட்டரிகளின் சோதனை மற்றும் சான்றிதழுக்கு விண்ணப்பிக்கலாம்.

▍SIRIM சான்றிதழ்- இரண்டாம் நிலை பேட்டரி

இரண்டாம் நிலை பேட்டரி தற்போது தன்னார்வ சான்றிதழுக்கு உட்பட்டது, ஆனால் இது விரைவில் கட்டாய சான்றிதழின் நோக்கத்திற்கு வர உள்ளது.சரியான கட்டாய தேதி அதிகாரப்பூர்வ மலேசிய அறிவிப்பு நேரத்திற்கு உட்பட்டது.SIRIM QAS ஏற்கனவே சான்றிதழ் கோரிக்கைகளை ஏற்கத் தொடங்கியுள்ளது.

இரண்டாம் நிலை பேட்டரி சான்றிதழ் தரநிலை : MS IEC 62133:2017 அல்லது IEC 62133:2012

▍ஏன் MCM?

● SIRIM QAS உடன் ஒரு நல்ல தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் தகவல் பரிமாற்ற சேனலை நிறுவியது, அவர் MCM திட்டங்கள் மற்றும் விசாரணைகளை மட்டுமே கையாளவும், இந்தப் பகுதியின் சமீபத்திய துல்லியமான தகவலைப் பகிர்ந்து கொள்ளவும் ஒரு நிபுணரை நியமித்தார்.

● SIRIM QAS ஆனது MCM சோதனைத் தரவை அங்கீகரிக்கிறது, இதன் மூலம் மாதிரிகள் மலேசியாவிற்கு வழங்குவதற்குப் பதிலாக MCM இல் சோதிக்கப்படும்.

● பேட்டரிகள், அடாப்டர்கள் மற்றும் மொபைல் ஃபோன்களின் மலேசிய சான்றிதழுக்கான ஒரு-நிறுத்த சேவையை வழங்குதல்.

இந்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், "ஆளில்லா விமான அமைப்பு விதிகள் 2021" (ஆளில்லா விமான அமைப்பு விதிகள், 2021) மார்ச் 12, 2021 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது, இது சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் (டிஜிசிஏ) மேற்பார்வையின் கீழ் உள்ளது.விதிமுறைகளின் சுருக்கம் பின்வருமாறு:
• தனிநபர்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் ட்ரோன்களை இறக்குமதி செய்ய, உற்பத்தி செய்ய, வர்த்தகம் செய்ய, சொந்தமாக அல்லது இயக்க DGCA இலிருந்து அனுமதி பெறுவது கட்டாயமாகும்.
• அனுமதி இல்லை- நானோ வகையைத் தவிர மற்ற அனைத்து UAS க்கும் டேக்-ஆஃப் (NPNT) கொள்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
• மைக்ரோ மற்றும் சிறிய யுஏஎஸ் முறையே 60மீ மற்றும் 120மீட்டருக்கு மேல் பறக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
• நானோ வகையைத் தவிர அனைத்து யுஏஎஸ்ஸிலும் ஒளிரும் எதிர்ப்பு மோதல் ஸ்ட்ரோப் விளக்குகள், விமானத் தரவு பதிவு செய்யும் திறன், இரண்டாம் நிலை கண்காணிப்பு ரேடார் டிரான்ஸ்பாண்டர், நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் 360 டிகிரி மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு போன்றவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• நானோ வகை உட்பட அனைத்து யுஏஎஸ்ஸிலும் குளோபல் நேவிகேஷன் சாட்டிலைட் சிஸ்டம், தன்னியக்க விமானம் நிறுத்துதல் அமைப்பு அல்லது ரிட்டர்ன் டு ஹோம் ஆப்ஷன், ஜியோ-ஃபென்சிங் திறன் மற்றும் ஃப்ளைட் கன்ட்ரோலர் போன்றவை இருக்க வேண்டும்.
• விமான நிலையங்கள், பாதுகாப்பு விமான நிலையங்கள், எல்லைப் பகுதிகள், ராணுவ நிறுவல்கள்/வசதிகள் மற்றும் உள்துறை அமைச்சகத்தால் மூலோபாய இடங்கள்/முக்கியமான நிறுவல்கள் என ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிகள் உட்பட, மூலோபாய மற்றும் முக்கிய இடங்களில் பறப்பதற்கு UAS தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.