வளர்ச்சியின் கண்ணோட்டம்லித்தியம் பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்,
லித்தியம் பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்,

▍வியட்நாம் MIC சான்றிதழ்

42/2016/TT-BTTTT சுற்றறிக்கையின்படி, மொபைல் போன்கள், டேப்லெட்டுகள் மற்றும் நோட்புக்குகளில் நிறுவப்பட்ட பேட்டரிகள் அக்.1,2016 முதல் DoC சான்றிதழுக்கு உட்படுத்தப்படாவிட்டால், வியட்நாமுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படாது. இறுதி தயாரிப்புகளுக்கு (மொபைல் ஃபோன்கள், டேப்லெட்டுகள் மற்றும் நோட்புக்குகள்) வகை ஒப்புதலைப் பயன்படுத்தும்போது DoC வழங்க வேண்டும்.

MIC மே, 2018 இல் புதிய சுற்றறிக்கை 04/2018/TT-BTTTT ஐ வெளியிட்டது, இது வெளிநாட்டு அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகத்தால் வழங்கப்பட்ட IEC 62133:2012 அறிக்கை ஜூலை 1, 2018 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது. ADoC சான்றிதழுக்கு விண்ணப்பிக்கும்போது உள்ளூர் சோதனை அவசியம்.

▍சோதனை தரநிலை

QCVN101: 2016/BTTTT (IEC 62133: 2012 ஐப் பார்க்கவும்)

▍PQIR

வியட்நாமுக்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் இரண்டு வகையான தயாரிப்புகள் வியட்நாமிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் போது PQIR (தயாரிப்பு தர ஆய்வுப் பதிவு) விண்ணப்பத்திற்கு உட்பட்டது என்று வியட்நாமிய அரசாங்கம் மே 15, 2018 அன்று ஒரு புதிய ஆணை எண். 74/2018 / ND-CP ஐ வெளியிட்டது.

இந்தச் சட்டத்தின் அடிப்படையில், வியட்நாமின் தகவல் மற்றும் தொடர்பு அமைச்சகம் (MIC) ஜூலை 1, 2018 அன்று அதிகாரப்பூர்வ ஆவணம் 2305/BTTTT-CVT ஐ வெளியிட்டது, அதன் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள தயாரிப்புகள் (பேட்டரிகள் உட்பட) இறக்குமதி செய்யப்படும்போது PQIR க்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும் என்று நிபந்தனை விதித்தது. வியட்நாமிற்குள். சுங்க அனுமதி செயல்முறையை முடிக்க SDoC சமர்ப்பிக்கப்படும். இந்த ஒழுங்குமுறை நடைமுறைக்கு வரும் அதிகாரப்பூர்வ தேதி ஆகஸ்ட் 10, 2018. PQIR என்பது வியட்நாமில் ஒருமுறை இறக்குமதி செய்யப்படும், அதாவது ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு இறக்குமதியாளர் பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும் போது, ​​அவர் PQIR (தொகுப்பு ஆய்வு) + SDoC க்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.

இருப்பினும், SDOC இல்லாமல் பொருட்களை அவசரமாக இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய இறக்குமதியாளர்களுக்கு, VNTA தற்காலிகமாக PQIR ஐ சரிபார்த்து சுங்க அனுமதியை எளிதாக்கும். ஆனால் இறக்குமதியாளர்கள் சுங்க அனுமதிக்குப் பிறகு 15 வேலை நாட்களுக்குள் முழு சுங்க அனுமதி செயல்முறையையும் முடிக்க VNTA க்கு SDoC ஐ சமர்ப்பிக்க வேண்டும். (VNTA இனி முந்தைய ADOCஐ வழங்காது, இது வியட்நாம் உள்ளூர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்)

▍ஏன் MCM?

● சமீபத்திய தகவலைப் பகிர்பவர்

● Quacert பேட்டரி சோதனை ஆய்வகத்தின் இணை நிறுவனர்

சீனா, ஹாங்காங், மக்காவ் மற்றும் தைவானில் உள்ள இந்த ஆய்வகத்தின் ஒரே முகவராக MCM ஆனது.

● ஒரு நிறுத்த ஏஜென்சி சேவை

MCM, ஒரு சிறந்த ஒன்-ஸ்டாப் ஏஜென்சி, வாடிக்கையாளர்களுக்கு சோதனை, சான்றிதழ் மற்றும் முகவர் சேவையை வழங்குகிறது.

1800 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய இயற்பியலாளர் ஏ. வோல்டா மின்னழுத்தக் குவியலை உருவாக்கினார், இது நடைமுறை பேட்டரிகளின் தொடக்கத்தைத் திறந்து, மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்களில் எலக்ட்ரோலைட்டின் முக்கியத்துவத்தை முதல் முறையாக விவரித்தார். எலக்ட்ரோலைட்டை எலக்ட்ரானிக் இன்சுலேடிங் மற்றும் அயனி-கடத்தும் அடுக்காக திரவ அல்லது திட வடிவத்தில் காணலாம், எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை மின்முனைகளுக்கு இடையில் செருகப்படுகிறது. தற்போது, ​​மிகவும் மேம்பட்ட எலக்ட்ரோலைட் திடமான லித்தியம் உப்பை (எ.கா. LiPF6) நீர் அல்லாத கரிம கார்பனேட் கரைப்பானில் (எ.கா. EC மற்றும் DMC) கரைப்பதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. பொதுவான செல் வடிவம் மற்றும் வடிவமைப்பின் படி, எலக்ட்ரோலைட் பொதுவாக செல் எடையில் 8% முதல் 15% வரை இருக்கும். மேலும் என்னவென்றால், அதன் எரியக்கூடிய தன்மை மற்றும் உகந்த இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -10°C முதல் 60°C வரை பேட்டரி ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் பாதுகாப்பை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கு பெரிதும் தடையாக உள்ளது. எனவே, புதுமையான எலக்ட்ரோலைட் ஃபார்முலேஷன்கள் அடுத்த தலைமுறை புதிய பேட்டரிகளின் வளர்ச்சிக்கு முக்கிய உதவியாகக் கருதப்படுகிறது. பல்வேறு எலக்ட்ரோலைட் அமைப்புகளை உருவாக்க ஆராய்ச்சியாளர்களும் பணியாற்றி வருகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, திறமையான லித்தியம் உலோக சைக்கிள் ஓட்டுதலை அடையக்கூடிய புளோரினேட்டட் கரைப்பான்களின் பயன்பாடு, வாகனத் தொழில் மற்றும் "திட நிலை பேட்டரிகள்" (SSB) ஆகியவற்றிற்கு நன்மை பயக்கும் கரிம அல்லது கனிம திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள். முக்கிய காரணம் திட எலக்ட்ரோலைட் அசல் திரவ எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் உதரவிதானத்தை மாற்றினால், பேட்டரியின் பாதுகாப்பு, ஒற்றை ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் ஆயுளை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும். அடுத்து, பல்வேறு பொருட்களுடன் திட எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் ஆராய்ச்சி முன்னேற்றத்தை முக்கியமாக சுருக்கமாகக் கூறுகிறோம். சில உயர் வெப்பநிலை ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகள் Na-S, Na-NiCl2 பேட்டரிகள் மற்றும் முதன்மை Li-I2 பேட்டரிகள் போன்ற வணிக மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனங்களில் கனிம திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. . 2019 ஆம் ஆண்டில், ஹிட்டாச்சி ஜோசென் (ஜப்பான்) 140 mAh இன் அனைத்து திட-நிலை பை பேட்டரியை விண்வெளியில் பயன்படுத்தவும், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் (ISS) சோதிக்கவும் செய்தார். இந்த பேட்டரி ஒரு சல்பைட் எலக்ட்ரோலைட் மற்றும் பிற வெளியிடப்படாத பேட்டரி கூறுகளால் ஆனது, -40°C மற்றும் 100°C இடையே இயங்கக்கூடியது. 2021 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் 1,000 mAh அதிக திறன் கொண்ட திட பேட்டரியை அறிமுகப்படுத்துகிறது. ஹிட்டாச்சி ஜோசென் விண்வெளி மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்கள் போன்ற கடுமையான சூழல்களுக்கு திடமான பேட்டரிகளின் தேவையை ஒரு பொதுவான சூழலில் பார்க்கிறது. 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் பேட்டரி திறனை இரட்டிப்பாக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. ஆனால் இதுவரை, மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் ஆல்-சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரி தயாரிப்பு எதுவும் இல்லை.