பின்னணி

எலெக்ட்ரிக் வாகன பவர் ரிப்ளேஸ்மென்ட் என்பது பவர் பேட்டரியை மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது.பவர் பேட்டரி ஒரு ஒருங்கிணைந்த முறையில் ஆபரேட்டரால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது சார்ஜிங் சக்தியை பகுத்தறிவுடன் ஏற்பாடு செய்யவும், பேட்டரியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் மற்றும் பேட்டரி மறுசுழற்சியை எளிதாக்கவும் உதவுகிறது.2022 ஆம் ஆண்டில் ஆட்டோமொபைல் தரப்படுத்தல் பணியின் முக்கிய புள்ளிகள் தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தால் மார்ச் 2022 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது சார்ஜிங் மற்றும் மாற்றுதல் அமைப்புகள் மற்றும் தரநிலைகளின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான தேவையையும் குறிப்பிடுகிறது.

மின் மாற்று வளர்ச்சியின் நிலை

தற்போது, ​​மின் மாற்று முறை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு ஊக்குவிக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் தொழில்நுட்பமும் பெரும் முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது.சில புதிய தொழில்நுட்பங்கள் பேட்டரி பவர் ஸ்டேஷனில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அதாவது தானியங்கி ஆற்றல் மாற்று மற்றும் அறிவார்ந்த சேவை.உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகளும் பிராந்தியங்களும் ஆற்றல் பேட்டரி மாற்று தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொண்டன, இதில் சீனா, ஜப்பான், அமெரிக்கா மற்றும் பிற நாடுகள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மேலும் மேலும் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்தத் தொழிலில் சேரத் தொடங்கினர், மேலும் சில நிறுவனங்கள் நடைமுறை பயன்பாடுகளில் பைலட் மற்றும் விளம்பரப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன.

2014 ஆம் ஆண்டிலேயே, டெஸ்லா தனது சொந்த பேட்டரி மாற்று நிலையத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, நெடுஞ்சாலையில் நீண்ட சாலைப் பயணத்தை அடைய பயனர்களுக்கு விரைவான பேட்டரி மாற்று சேவைகளை வழங்குகிறது.இதுவரை, டெஸ்லா கலிபோர்னியா மற்றும் பிற இடங்களில் 20க்கும் மேற்பட்ட மின் மாற்று நிலையங்களை நிறுவியுள்ளது.சில டச்சு நிறுவனங்கள் முதல் முறையாக வேகமாக சார்ஜிங் மற்றும் பேட்டரி பவர் ரிலீஸ்மென்ட் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் ஹைப்ரிட் தீர்வுகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.அதே நேரத்தில், சிங்கப்பூர், அமெரிக்கா, ஸ்வீடன், ஜோர்டான் மற்றும் பிற நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் ஒப்பீட்டளவில் மேம்பட்ட மற்றும் பெரிய அளவிலான மின்சார வாகன மாற்று நிலையங்களை உருவாக்கியுள்ளன.

சீனாவில் அதிக கவனத்தை ஈர்த்துள்ள புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் துறையில் உள்ள பல நிறுவனங்கள் மின்சார வாகன சக்தி மாற்று மாதிரியின் வணிக பயன்பாட்டிற்கு கவனம் செலுத்தி ஆராயத் தொடங்கியுள்ளன.நன்கு அறியப்பட்ட உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தியாளரான NIO பயன்படுத்தும் ஆற்றல் மாற்று பயன்முறையானது ஒரு சிறப்பு பயன்முறையாகும், இது 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் முழு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் பேட்டரியை மாற்றுவதற்கு உரிமையாளரை அனுமதிக்கிறது.

பொது போக்குவரத்து துறையில், சக்தி மாற்ற முறை மிகவும் பொதுவானது.எடுத்துக்காட்டாக, Ningde Times 500 மின்சார பேருந்து பேட்டரிகளை வழங்க ஷென்செனின் நான்ஷான் மாவட்டத்துடன் ஒத்துழைத்தது, மேலும் 30 மின் மாற்று நிலையங்களை உருவாக்கியது.ஜிங்டாங் பெய்ஜிங், ஷாங்காய், குவாங்சோ, ஷென்சென் மற்றும் பிற நகரங்களில் 100க்கும் மேற்பட்ட மின் மாற்று நிலையங்களை உருவாக்கி, தளவாட வாகனங்களுக்கு வேகமான மற்றும் வசதியான பேட்டரி மாற்று சேவைகளை வழங்குகிறது.

ஆற்றல் மாற்றுத் திட்டத்தின் பயன்பாடு

இந்த கட்டத்தில், சந்தையில் முக்கிய சக்தி மாற்று முறைகள் சேஸ் பவர் மாற்று, முன் கேபின் / பின்புற சக்தி மாற்று மற்றும் பக்க சுவர் பவர் மாற்றீடு ஆகும்.

• Cஹசிஸ் பவர் ரிப்ளேஸ்மென்ட் என்பது சேஸின் கீழ் பகுதியில் உள்ள அசல் பேட்டரி பேக்கை அகற்றி புதிய பேட்டரி பேக்கை மாற்றுவதற்கான வழியைக் குறிக்கிறது, இது முக்கியமாக கார்கள், எஸ்யூவி, எம்பிவி மற்றும் லைட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. BAIC, NIO, Tesla மற்றும் பல.பேட்டரி மாற்றும் நேரம் குறைவாக இருப்பதாலும், ஆட்டோமேஷனின் அளவு அதிகமாக இருப்பதாலும் இந்தத் திட்டத்தை அடைய எளிதானது, ஆனால் அதற்கு புதிய நிலையான மின் மாற்று நிலையத்தை உருவாக்கி, புதிய மின் மாற்று கருவிகளைச் சேர்க்க வேண்டும்.
• முன் கேபின்/பின்பக்க மின்மாற்றம் என்பது, புதிய பேட்டரி பேக்கை அகற்றி மாற்றுவதற்கு முன் கேபின்/டிரங்கைத் திறப்பதன் மூலம், காரின் முன் கேபின்/பின்புறத்தில் பேட்டரி பேக் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.இந்த திட்டம் முக்கியமாக கார்கள் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தற்போது முக்கியமாக Lifan, SKIO மற்றும் பலவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த திட்டத்திற்கு புதிய மின் மாற்று உபகரணங்கள் தேவையில்லை, மேலும் இயந்திர ஆயுதங்களை கைமுறையாக இயக்குவதன் மூலம் சக்தி மாற்றத்தை உணர்கிறது.செலவு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இரண்டு பேர் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும், இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும் மற்றும் திறமையற்றது.
• பக்கவாட்டு சுவரை மாற்றுவது என்பது, பேட்டரி பேக் பக்கத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு, புதிய பேட்டரி பேக்குடன் மாற்றப்படுகிறது, இது முக்கியமாக பயணிகள் கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் முக்கியமாக கோச்சில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த திட்டத்தில், பேட்டரி தளவமைப்பு மிகவும் நியாயமானது, ஆனால் பக்க சுவர் திறக்கப்பட வேண்டும், இது வாகனத்தின் தோற்றத்தை பாதிக்கும்.

இருக்கும் பிரச்சனைகள்

• பலவிதமான பேட்டரி பேக்குகள்: சந்தையில் மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி பேக்குகள் மும்மடங்கு லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் போன்றவை. மின்சார வாகன ஆற்றல் மாற்று தொழில்நுட்பம் பல்வேறு வகையான பேட்டரிகளுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும். பொதிகள்.
• கடினமான பவர் பொருத்தம்: ஒவ்வொரு மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரி பேக் வேறுபட்டது, மேலும் மின்சார வாகன ஆற்றல் மாற்று நிலையம் சக்தி பொருத்தத்தை அடைய வேண்டும்.அதாவது, ஸ்டேஷனுக்குள் நுழையும் ஒவ்வொரு எலெக்ட்ரிக் வாகனத்துக்கும் தேவையான சக்திக்கு ஏற்ற பேட்டரி பேக்கை வழங்குவது.கூடுதலாக, மின் நிலையம் பல்வேறு வகையான மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் பிராண்டுகளுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், இது தொழில்நுட்பம் மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துவதில் சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது.
• பாதுகாப்பு சிக்கல்கள்: பேட்டரி பேக் என்பது மின்சார வாகனங்களின் மிக முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் மின்சார வாகனங்களின் ஆற்றல் மாற்று நிலையம் பேட்டரி பேக்கின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் அடிப்படையில் செயல்பட வேண்டும்.
• அதிக உபகரணச் செலவு: மின்சார வாகன ஆற்றல் மாற்று நிலையங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான பேட்டரி பொதிகள் மற்றும் மாற்று உபகரணங்களை வாங்க வேண்டும், செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.

பவர் ரிலீஸ்மென்ட் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகளை விளையாட, பல்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் பல்வேறு மாடல்களின் பேட்டரி பேக் அளவுருக்களை ஒருங்கிணைத்தல், பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் பவர் பேட்டரி பேக், தகவல் தொடர்பு கட்டுப்பாடு மற்றும் உபகரணங்கள் பொருத்தம் ஆகியவற்றின் உலகளாவிய பரிமாணங்களை அடைவது அவசியம்.எனவே, மின் மாற்று தரநிலைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் ஒன்றிணைத்தல் என்பது எதிர்கால மின் மாற்று தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியை பாதிக்கும் முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும்.