நிதி அமைச்சகம்2022 இல் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை ஊக்குவிப்பதற்கான மானியக் கொள்கை குறித்த அறிவிப்பை வெளியிட்டது,
நிதி அமைச்சகம்,
TISI என்பது தாய்லாந்து தொழில்துறைத் துறையுடன் இணைந்த தாய் தொழில்துறை தரநிலைகள் நிறுவனம் என்பதன் சுருக்கமாகும். TISI ஆனது உள்நாட்டு தரநிலைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் சர்வதேச தரநிலைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் தரநிலை இணக்கம் மற்றும் அங்கீகாரத்தை உறுதி செய்வதற்காக தயாரிப்புகள் மற்றும் தகுதிவாய்ந்த மதிப்பீட்டு நடைமுறைகளை மேற்பார்வையிடுதல் ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பாகும். TISI என்பது தாய்லாந்தில் கட்டாயச் சான்றிதழுக்கான அரசாங்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒழுங்குமுறை அமைப்பாகும். தரநிலைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் நிர்வகித்தல், ஆய்வக ஒப்புதல், பணியாளர் பயிற்சி மற்றும் தயாரிப்பு பதிவு ஆகியவற்றிற்கும் இது பொறுப்பாகும். தாய்லாந்தில் அரசு சாரா கட்டாய சான்றிதழ் அமைப்பு இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
தாய்லாந்தில் தன்னார்வ மற்றும் கட்டாய சான்றிதழ் உள்ளது. TISI லோகோக்கள் (படங்கள் 1 மற்றும் 2 ஐப் பார்க்கவும்) தயாரிப்புகள் தரநிலைகளை சந்திக்கும் போது பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இதுவரை தரப்படுத்தப்படாத தயாரிப்புகளுக்கு, TISI தயாரிப்புப் பதிவை ஒரு தற்காலிக சான்றிதழாக செயல்படுத்துகிறது.
கட்டாயச் சான்றிதழ் 107 பிரிவுகள், 10 துறைகளை உள்ளடக்கியது, இதில் அடங்கும்: மின் உபகரணங்கள், துணைக்கருவிகள், மருத்துவ உபகரணங்கள், கட்டுமானப் பொருட்கள், நுகர்வோர் பொருட்கள், வாகனங்கள், PVC குழாய்கள், LPG எரிவாயு கொள்கலன்கள் மற்றும் விவசாய பொருட்கள். இந்த எல்லைக்கு அப்பாற்பட்ட தயாரிப்புகள் தன்னார்வ சான்றிதழின் எல்லைக்குள் அடங்கும். TISI சான்றிதழில் பேட்டரி என்பது கட்டாய சான்றிதழ் தயாரிப்பு ஆகும்.
பயன்பாட்டு தரநிலை:TIS 2217-2548 (2005)
பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரிகள்:இரண்டாம் நிலை செல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் (அல்கலைன் அல்லது பிற அமிலம் அல்லாத எலக்ட்ரோலைட்டுகள் கொண்டவை - போர்ட்டபிள் சீல் செய்யப்பட்ட இரண்டாம் நிலை செல்கள் மற்றும் அவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரிகள், கையடக்க பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த பாதுகாப்பு தேவைகள்)
உரிமம் வழங்கும் அதிகாரம்:தாய் தொழில்துறை தரநிலைகள் நிறுவனம்
● MCM ஆனது தொழிற்சாலை தணிக்கை நிறுவனங்கள், ஆய்வகம் மற்றும் TISI ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக ஒத்துழைக்கிறது, வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த சான்றிதழ் தீர்வை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
● MCM ஆனது பேட்டரி துறையில் 10 வருட அபரிமிதமான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, தொழில்முறை தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்கும் திறன் கொண்டது.
● MCM ஆனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல சந்தைகளில் (தாய்லாந்து மட்டும் சேர்க்கப்படவில்லை) எளிய நடைமுறையுடன் வெற்றிகரமாக நுழைவதற்கு உதவ, ஒரு-நிறுத்த தொகுப்பு சேவையை வழங்குகிறது.
BSN (இந்தோனேசிய தேசிய தரநிலைகள் திட்டம் தேசிய தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறை திட்டம் (PNRT) 2022 ஐ வெளியிட்டுள்ளது. லித்தியம்-அடிப்படையிலான இரண்டாம் நிலை பேட்டரியை சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்தும் போர்ட்டபிள் பவர் பேங்கின் பாதுகாப்புத் தேவை சான்றிதழ் திட்டத்தின் பட்டியலில் சேர்க்கப்படும்.
பவர் பேங்க் சான்றிதழ் சோதனைத் தரநிலை SNI 8785:2019 லித்தியம்-அயன் பவர் பேங்க்-பகுதி: பொதுப் பாதுகாப்புத் தேவைகள் சோதனைத் தரமாக இருக்கும், இது IEC தரநிலையைக் குறிக்கிறது: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 மற்றும் இந்தோனேசிய தேசிய தரநிலைகள்: SNI IEC 62321:2015, மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கம் பவர் பேங்க் ஆகும், வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் 60V க்கும் குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது மற்றும் ஆற்றல் 160Wh ஐ விட குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது.
கட்சியின் மத்திய குழு மற்றும் மாநில கவுன்சிலின் முடிவுகள் மற்றும் ஏற்பாடுகளுக்கு இணங்க, 2009 முதல், நிதி அமைச்சகம் மற்றும் தொடர்புடைய துறைகள் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையின் வளர்ச்சிக்கு தீவிரமாக ஆதரவளித்தன. அனைத்து தரப்பினரின் கூட்டு முயற்சியால், நமது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி வாகன தொழில்நுட்ப நிலை தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு, தயாரிப்பு செயல்திறன் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை அளவு ஆறு ஆண்டுகளாக உலகில் முதல் இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.
ஏப்ரல், 2020, நான்கு அமைச்சகங்கள் (நிதி அமைச்சகம், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் மற்றும் தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம்) கூட்டாக பதவி உயர்வுக்கான அரசாங்க மானியங்கள் மீதான கொள்கைகளை மேம்படுத்துவதற்கான அறிவிப்பை வெளியிட்டன. புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பயன்பாடு (நிதி மற்றும் கட்டுமானம் [2020] எண். 86). “கொள்கையில், 2020-2022 ஆம் ஆண்டிற்கான மானியங்கள் 10%, 20% மற்றும் 30% குறைக்கப்படும், பொது போக்குவரத்துக்கு தகுதியான வாகனங்கள். கட்சி மற்றும் அரசாங்க அமைப்புகளின் அதிகாரப்பூர்வ வணிகம் 2020 இல் குறைக்கப்படாது, ஆனால் 2021-2022 இல் முறையே 10% மற்றும் 20% குறைக்கப்படும். கொள்கையளவில், மானியத்துடன் கூடிய வாகனங்கள் ஆண்டுக்கு சுமார் 2 மில்லியன் யூனிட்களாக இருக்க வேண்டும். "2021 ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய தொற்றுநோய் மற்றும் சில்லுகளின் பற்றாக்குறை போன்ற பாதகமான விளைவுகளை எதிர்கொள்கிறது, புதிய ஆற்றல் வாகனத் தொழில் இன்னும் கணிசமான வளர்ச்சியை அடைகிறது, மேலும் தொழில் ஒரு நல்ல போக்கில் வளர்ந்து வருகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டில், நிலையான கொள்கை சூழலை உருவாக்கும், நிறுவப்பட்ட ஏற்பாடுகளின்படி, மானியக் கொள்கை ஒழுங்கான முறையில் தொடர்ந்து குறையும். நிதி மானியக் கொள்கையின் தொடர்புடைய தேவைகளை தெளிவுபடுத்தும் வகையில், நான்கு அமைச்சகங்களும் சமீபத்தில் அறிவிப்பை வெளியிட்டன.