பிரச்சினைUL 1642புதிய திருத்தப்பட்ட பதிப்பு - பைக் கலத்திற்கான கடுமையான தாக்க மாற்று சோதனை,
UL 1642,

▍PSE சான்றிதழ் என்றால் என்ன?

பிஎஸ்இ (எலக்ட்ரிகல் அப்ளையன்ஸ் & மெட்டீரியலின் தயாரிப்பு பாதுகாப்பு) என்பது ஜப்பானில் கட்டாய சான்றிதழ் அமைப்பு. இது 'இணக்க ஆய்வு' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மின் சாதனங்களுக்கான கட்டாய சந்தை அணுகல் அமைப்பாகும். PSE சான்றிதழ் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: EMC மற்றும் தயாரிப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் இது மின்சார சாதனங்களுக்கான ஜப்பான் பாதுகாப்பு சட்டத்தின் முக்கியமான ஒழுங்குமுறையாகும்.

▍லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கான சான்றிதழ் தரநிலை

தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கான METI கட்டளைக்கான விளக்கம்(H25.07.01), இணைப்பு 9，லித்தியம் அயன் இரண்டாம் நிலை பேட்டரிகள்

▍ஏன் MCM?

● தகுதிவாய்ந்த வசதிகள்: MCM ஆனது முழு PSE சோதனை தரநிலைகள் மற்றும் கட்டாய உள் ஷார்ட் சர்க்யூட் உள்ளிட்ட சோதனைகளை நடத்தக்கூடிய தகுதிவாய்ந்த வசதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது JET, TUVRH மற்றும் MCM போன்ற வடிவங்களில் வெவ்வேறு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சோதனை அறிக்கைகளை வழங்க உதவுகிறது. .

● தொழில்நுட்ப ஆதரவு: MCM ஆனது PSE சோதனை தரநிலைகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற 11 தொழில்நுட்ப பொறியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு தொழில்முறை குழுவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சமீபத்திய PSE விதிமுறைகள் மற்றும் செய்திகளை வாடிக்கையாளர்களுக்கு துல்லியமான, விரிவான மற்றும் உடனடி வழியில் வழங்க முடியும்.

● பன்முகப்படுத்தப்பட்ட சேவை: வாடிக்கையாளர்களின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய MCM ஆனது ஆங்கிலம் அல்லது ஜப்பானிய மொழியில் அறிக்கைகளை வெளியிடலாம். இதுவரை, MCM ஆனது வாடிக்கையாளர்களுக்காக மொத்தம் 5000 PSE திட்டங்களை நிறைவு செய்துள்ளது.

UL 1642 இன் புதிய பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது. பை செல்களுக்கு அதிக தாக்க சோதனைகளுக்கு மாற்றாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட தேவைகள்: 300 mAh க்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட பை செல்களுக்கு, கடுமையான தாக்க சோதனையில் தேர்ச்சி பெறவில்லை என்றால், அவை பிரிவு 14A ரவுண்ட் ராட் எக்ஸ்ட்ரூஷன் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படலாம். பைக் கலத்தில் கடினமான வழக்குகள் இல்லை, இது பெரும்பாலும் வழிவகுக்கிறது செல் சிதைவு, குழாய் முறிவு, குப்பைகள் வெளியே பறக்கும் மற்றும் கடுமையான தாக்க சோதனை தோல்வியினால் ஏற்படும் மற்ற தீவிர சேதம், மற்றும் வடிவமைப்பு குறைபாடு காரணமாக உள் குறுகிய சுற்று கண்டறிய முடியாது செய்கிறது அல்லது செயல்முறை குறைபாடு. ரவுண்ட் ராட் க்ரஷ் சோதனை மூலம், செல் கட்டமைப்பை சேதப்படுத்தாமல் செல்லில் சாத்தியமான குறைபாடுகளைக் கண்டறிய முடியும். இந்த சூழ்நிலையை கருத்தில் கொண்டு திருத்தம் செய்யப்பட்டது.உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாதிரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறதுஒரு மாதிரியை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைக்கவும். மாதிரியின் மேற்புறத்தில் 25±1மிமீ விட்டம் கொண்ட உருண்டையான எஃகு கம்பியை வைக்கவும். தடியின் விளிம்பு கலத்தின் மேல் விளிம்புடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், செங்குத்து அச்சுடன் தாவலுக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும் (FIG. 1). சோதனை மாதிரியின் ஒவ்வொரு விளிம்பையும் விட கம்பியின் நீளம் குறைந்தது 5 மிமீ அகலமாக இருக்க வேண்டும். எதிர் பக்கங்களில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தாவல்களைக் கொண்ட கலங்களுக்கு, தாவலின் ஒவ்வொரு பக்கமும் சோதிக்கப்பட வேண்டும். தாவலின் ஒவ்வொரு பக்கமும் வெவ்வேறு மாதிரிகளில் சோதிக்கப்பட வேண்டும். IEC 61960-3 (இரண்டாம் நிலை செல்கள் மற்றும் அல்கலைன் அல்லது பிற அல்லாத பேட்டரிகள் கொண்ட இரண்டாம் நிலை செல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள்) இன் பின் இணைப்பு A இன் படி சோதனைக்கு முன் செல்களுக்கான தடிமன் (சகிப்புத்தன்மை ± 0.1 மிமீ) அளவிடப்பட வேண்டும். அமில எலக்ட்ரோலைட்டுகள் - போர்ட்டபிள் இரண்டாம் லித்தியம் செல்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் - பகுதி 3: பிரிஸ்மாடிக் மற்றும் உருளை லித்தியம் இரண்டாம் நிலை செல்கள் மற்றும் மின்கலங்கள்)பின்னர் அழுத்த அழுத்தம் சுற்று கம்பியில் செலுத்தப்படுகிறது மற்றும் செங்குத்து திசையில் இடமாற்றம் பதிவு செய்யப்படுகிறது (FIG. 2). அழுத்தும் தட்டின் நகரும் வேகம் 0.1mm/s ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கலத்தின் சிதைவு கலத்தின் தடிமன் 13± 1% ஐ அடையும் போது அல்லது அழுத்தம் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ள விசையை அடையும் போது (வெவ்வேறு செல் தடிமன்கள் வெவ்வேறு விசை மதிப்புகளுக்கு ஒத்திருக்கும்), தட்டு இடப்பெயர்ச்சியை நிறுத்தி 30 வினாடிகளுக்கு வைத்திருக்கவும். சோதனை முடிகிறது.