இந்தியாUAV களின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த UAV அமைப்பு விதிமுறைகளை வெளியிட்டது,
இந்தியா,

▍கட்டாயப் பதிவுத் திட்டம் (CRS)

மின்னணு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ளதுஎலக்ட்ரானிக்ஸ் & தகவல் தொழில்நுட்ப பொருட்கள்-கட்டாய பதிவுக்கான தேவை ஆணை I- 7ல் அறிவிக்கப்பட்டது^thசெப்டம்பர், 2012, இது 3 முதல் அமலுக்கு வந்தது^rdஅக்டோபர், 2013. எலக்ட்ரானிக்ஸ் & தகவல் தொழில்நுட்ப பொருட்கள் கட்டாயப் பதிவுக்கான தேவை, பொதுவாக BIS சான்றிதழ் என்று அழைக்கப்படுவது, உண்மையில் CRS பதிவு/சான்றிதழ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்தியாவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அல்லது இந்திய சந்தையில் விற்கப்படும் கட்டாயப் பதிவு தயாரிப்பு அட்டவணையில் உள்ள அனைத்து மின்னணு தயாரிப்புகளும் இந்திய தரநிலைகள் பணியகத்தில் (BIS) பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். நவம்பர் 2014 இல், 15 வகையான கட்டாய பதிவு செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் சேர்க்கப்பட்டன. புதிய வகைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: மொபைல் போன்கள், பேட்டரிகள், பவர் பேங்க்கள், பவர் சப்ளைகள், எல்இடி விளக்குகள் மற்றும் விற்பனை முனையங்கள் போன்றவை.

▍BIS பேட்டரி சோதனை தரநிலை

நிக்கல் சிஸ்டம் செல்/பேட்டரி: IS 16046 (பகுதி 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

லித்தியம் சிஸ்டம் செல்/பேட்டரி: IS 16046 (பகுதி 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

CRS இல் நாணய செல்/பேட்டரி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

▍ஏன் MCM?

● நாங்கள் 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்திய சான்றிதழில் கவனம் செலுத்தி வருகிறோம், மேலும் வாடிக்கையாளர் உலகின் முதல் பேட்டரி BIS எழுத்தைப் பெற உதவினோம். BIS சான்றளிக்கும் துறையில் எங்களிடம் நடைமுறை அனுபவங்கள் மற்றும் திடமான வளக் குவிப்பு உள்ளது.

● பியூரோ ஆஃப் இந்தியன் ஸ்டாண்டர்ட்ஸ் (BIS) இன் முன்னாள் மூத்த அதிகாரிகள், சான்றளிப்பு ஆலோசகராகப் பணியமர்த்தப்பட்டு, வழக்கின் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும், பதிவு எண் ரத்து ஆபத்தை நீக்கவும்.

● சான்றிதழில் வலுவான விரிவான சிக்கலைத் தீர்க்கும் திறன்களுடன், நாங்கள் இந்தியாவில் உள்ள பூர்வீக வளங்களை ஒருங்கிணைக்கிறோம். வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் அதிநவீன, மிகவும் தொழில்முறை மற்றும் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வமான சான்றிதழ் தகவல் மற்றும் சேவையை வழங்க MCM BIS அதிகாரிகளுடன் நல்ல தொடர்பை வைத்திருக்கிறது.

● நாங்கள் பல்வேறு தொழில்களில் முன்னணி நிறுவனங்களுக்கு சேவை செய்கிறோம் மற்றும் துறையில் நல்ல நற்பெயரைப் பெறுகிறோம், இது எங்களை ஆழமாக நம்பி வாடிக்கையாளர்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

இந்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், "ஆளில்லா விமான அமைப்பு விதிகள் 2021" (ஆளில்லா விமான அமைப்பு விதிகள், 2021) மார்ச் 12, 2021 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது, இது சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் (டிஜிசிஏ) மேற்பார்வையின் கீழ் உள்ளது. விதிமுறைகளின் சுருக்கம் பின்வருமாறு:
• தனிநபர்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் ட்ரோன்களை இறக்குமதி செய்ய, உற்பத்தி செய்ய, வர்த்தகம் செய்ய, சொந்தமாக அல்லது இயக்க DGCA இலிருந்து அனுமதி பெறுவது கட்டாயமாகும்.
• அனுமதி இல்லை- நானோ வகையைத் தவிர மற்ற அனைத்து UAS க்கும் டேக்-ஆஃப் (NPNT) கொள்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
• மைக்ரோ மற்றும் சிறிய யுஏஎஸ் முறையே 60மீ மற்றும் 120மீட்டருக்கு மேல் பறக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
• நானோ வகையைத் தவிர அனைத்து யுஏஎஸ்ஸிலும் ஒளிரும் எதிர்ப்பு மோதல் ஸ்ட்ரோப் விளக்குகள், விமானத் தரவு பதிவு செய்யும் திறன், இரண்டாம் நிலை கண்காணிப்பு ரேடார் டிரான்ஸ்பாண்டர், நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் 360 டிகிரி மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு போன்றவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• நானோ வகை உட்பட அனைத்து யுஏஎஸ்ஸும் குளோபல் நேவிகேஷன் சாட்டிலைட் சிஸ்டம், தன்னாட்சி விமானம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்
டெர்மினேஷன் சிஸ்டம் அல்லது ரிட்டர்ன் டு ஹோம் ஆப்ஷன், ஜியோ-ஃபென்சிங் திறன் மற்றும் ஃப்ளைட் கன்ட்ரோலர் போன்றவை.
• விமான நிலையங்கள், பாதுகாப்பு விமான நிலையங்கள், எல்லைப் பகுதிகள், ராணுவ நிறுவல்கள்/வசதிகள் மற்றும் உள்துறை அமைச்சகத்தால் மூலோபாய இடங்கள்/முக்கியமான நிறுவல்கள் என ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிகள் உட்பட, மூலோபாய மற்றும் முக்கிய இடங்களில் பறப்பதற்கு UAS தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.