பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்த இந்தியா UAV அமைப்பு விதிமுறைகளை வெளியிட்டதுயுஏவிகள்,
யுஏவிகள்,

▍ஆவண தேவை

1. UN38.3 சோதனை அறிக்கை

2. 1.2 மீ துளி சோதனை அறிக்கை (பொருந்தினால்)

3. போக்குவரத்துக்கான அங்கீகார அறிக்கை

4. MSDS (பொருந்தினால்)

▍சோதனை தரநிலை

QCVN101: 2016/BTTTT (IEC 62133: 2012 ஐப் பார்க்கவும்)

▍சோதனை பொருள்

1.உயர உருவகப்படுத்துதல் 2. வெப்ப சோதனை 3. அதிர்வு

4. ஷாக் 5. வெளிப்புற ஷார்ட் சர்க்யூட் 6. இம்பாக்ட்/க்ரஷ்

7. அதிக கட்டணம் 8. கட்டாய வெளியேற்றம் 9. 1.2mdrop சோதனை அறிக்கை

குறிப்பு: T1-T5 அதே மாதிரிகள் வரிசையில் சோதிக்கப்படுகிறது.

▍ லேபிள் தேவைகள்

லேபிள் பெயர்	கால்ஸ்-9 இதர ஆபத்தான பொருட்கள்	சரக்கு விமானம் மட்டும்	லித்தியம் பேட்டரி செயல்பாட்டு லேபிள்
லேபிள் படம்

▍ஏன் MCM?

● சீனாவில் போக்குவரத்து துறையில் UN38.3 துவக்கியவர்;

● சீனாவில் உள்ள சீன மற்றும் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்கள், சரக்கு அனுப்புபவர்கள், விமான நிலையங்கள், சுங்கம், ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் மற்றும் பலவற்றுடன் தொடர்புடைய UN38.3 முக்கிய முனைகளைத் துல்லியமாகப் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய வளங்கள் மற்றும் தொழில்முறை குழுக்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;

● லித்தியம்-அயன் பேட்டரி கிளையண்டுகளுக்கு "ஒருமுறை சோதனை செய்து, சீனாவில் உள்ள அனைத்து விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களையும் சுமூகமாக கடந்து செல்ல" உதவும் வளங்கள் மற்றும் திறன்களைக் கொண்டிருங்கள்;

● முதல்-வகுப்பு UN38.3 தொழில்நுட்ப விளக்க திறன்கள் மற்றும் ஹவுஸ் கீப்பர் வகை சேவை அமைப்பு உள்ளது.

இந்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகம், "ஆளில்லா விமான அமைப்பு விதிகள் 2021" (ஆளில்லா விமான அமைப்பு விதிகள், 2021) மார்ச் 12, 2021 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது, இது சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தின் (டிஜிசிஏ) மேற்பார்வையின் கீழ் உள்ளது. விதிமுறைகளின் சுருக்கம் பின்வருமாறு:
• தனிநபர்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் ட்ரோன்களை இறக்குமதி செய்ய, உற்பத்தி செய்ய, வர்த்தகம் செய்ய, சொந்தமாக அல்லது இயக்க DGCA இலிருந்து அனுமதி பெறுவது கட்டாயமாகும்.
• அனுமதி இல்லை- நானோ வகையைத் தவிர மற்ற அனைத்து UAS க்கும் டேக்-ஆஃப் (NPNT) கொள்கை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
• மைக்ரோ மற்றும் சிறிய யுஏஎஸ் முறையே 60மீ மற்றும் 120மீட்டருக்கு மேல் பறக்க அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.
• நானோ வகையைத் தவிர அனைத்து யுஏஎஸ்களும் ஒளிரும் மோதல் எதிர்ப்பு ஸ்ட்ரோப் விளக்குகள், விமானத் தரவுப் பதிவுத் திறன்,
இரண்டாம் நிலை கண்காணிப்பு ரேடார் டிரான்ஸ்பாண்டர், நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் 360 டிகிரி மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு போன்றவை.
• நானோ வகை உட்பட அனைத்து யுஏஎஸ்ஸிலும் குளோபல் நேவிகேஷன் சாட்டிலைட் சிஸ்டம், தன்னியக்க விமானம் நிறுத்துதல் அமைப்பு அல்லது ரிட்டர்ன் டு ஹோம் ஆப்ஷன், ஜியோ-ஃபென்சிங் திறன் மற்றும் ஃப்ளைட் கன்ட்ரோலர் போன்றவை இருக்க வேண்டும்.
• விமான நிலையங்கள், பாதுகாப்பு விமான நிலையங்கள், எல்லைப் பகுதிகள், ராணுவ நிறுவல்கள்/வசதிகள் மற்றும் உள்துறை அமைச்சகத்தால் மூலோபாய இடங்கள்/முக்கியமான நிறுவல்கள் என ஒதுக்கப்பட்ட பகுதிகள் உட்பட, மூலோபாய மற்றும் முக்கிய இடங்களில் பறப்பதற்கு UAS தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.